動力電池用ステンレスコア
目的: 動力電池の分野において、「ステンレスコア」は電池構造の支持、保護、接続、導電性の機能を果たす重要な部品です。ステンレス鋼は、高強度、耐食性、比較的低コストという利点により使用されます。
自動車業界では:
1.アプリケーションシナリオ: 燃料噴射システム、ブレーキ システム、センサー、ターボチャージャー ライン、電気自動車バッテリー冷却チューブなどの主要な自動車部品分野で広く使用されています。
2.主な要件: 製品は、要求の厳しい動作条件に適応するために、高圧および高温に対する優れた耐性、ならびに並外れた疲労強度および高い寸法安定性を備えていなければなりません。
3.新梁の利点: 生産プロセスと製品品質は自動車業界の厳しい基準に完全に準拠しており、一貫性と信頼性が保証されています。
ステンレス鋼の化学組成
| 鋼種 | C | シ | ん | P | S | Cr | ニ | モー | ティ |
| SUS304 | ≤0.08 | ≤1.00 | ≤2.00 | ≤0.045 | ≤0.030 | 18.0～20.0 | 8.0～10.5 | - | - |
| SUS304L | ≤0.03 | ≤1.00 | ≤2.00 | ≤0.045 | ≤0.030 | 18.0～20.0 | 8.0～12.00 | - | - - |
| 316L | ≤0.03 | ≤0.075 | ≤2.00 | ≤0.045 | ≤0.030 | 16.0～18.0 | 10.0～14.0 | 2.0～3.0 | - |
| 321 | ≤0.08 | ≤0.75 | ≤2.00 | ≤0.045 | ≤0.030 | 17.0～19.0 | 9.0～12.0 | - | ≧5×℃ |
製品範囲
外径0.4mm～16.0mm、肉厚0.05mm～1.2mmまでの各種ステンレス管を製造可能です。当社は小径チューブや薄肉チューブの製造に大きな強みを持っており、精密製造業界の厳しい要件に完全に応えることができます。
| 外径OD(mm) | 肉厚 WT (mm) | 0.05～0.1 | 0.1～0.12 | 0.12～0.15 | 0.15～0.18 | 0.18～0.2 | 0.2～0.25 | 0.25～0.6 | 0.6～0.8 | 0.8～1.2 |
| 0.4 | V | V | V | |||||||
| 0.5 / 0.6 | V | V | V | V | ||||||
| 0.7 | V | V | V | V |
